カテゴリー: 近代化遺産
八鹿駅の調査隊(笑
YouTubeに八鹿駅が3ホーム式が珍しいとあったのですが、記憶によればもう一つありました。
八鹿駅
八鹿駅
〒667-0021 兵庫県養父市八鹿町八鹿
https://goo.gl/maps/5CBF8keCkfnRttDHA
ここにホームがありました
令和元年と兵庫県の橋150選
もうすぐ令和元年です。平成もいろいろありましたが、平和が一番でした。
八鹿駅の橋
八鹿駅の橋が150選に選ばれました、今年のゴールデンウィークも多くの帰省客が訪れたと思います。
いっ筏橋？マジか！(兵庫県の橋150選)
兵庫県がこの度何と兵庫県の橋トンネル150選(選びきれずに159選になった)を選びました
神戸新聞より
神戸新聞から
インフラツアーの参考に 兵庫県が「橋とトンネル１５０選」発行（神戸新聞NEXT） – Yahoo!ニュース
明治期に建造された石製トンネルや特殊な工法で架けられた橋…。兵庫県内にある大型
— 読み進める headlines.yahoo.co.jp/hl
Zeroという酵素水 と八鹿駅にて
八鹿駅にある曲線。今ではこの線路には作業車両か除雪車がたまに
止まるぐらいでしょう。
かつては人の往来が沢山ありスキー場や湯村温泉。あの夢千代さんも八鹿駅からバスにのりました。
その前はグンゼの軍需工場として飛行機が作られ川西に送られました。その前は出征する兵士を見送り
その前は妙見山より「小佐の弾丸列車」として15kを15分で“惰性走行”のみでぶち抜くという
見物客も多いかったという列車の貯木場として杉を送っていました。その前は、山陰本線として列車を
開通させ、製糸産業の発展に寄与しました。もうそんな面影もなく、ブロイラーの処理場の香りもありません。
あの曲線にそんな哀愁を感じました。
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